发动机一直是欧洲车企的骄傲。
奔驰、宝马、大眾，每一家都有自己的发动机技术壁垒，但现在宝马居然用起了华国企业的发动机？
一些陪家人而来的观眾，对此毫不理解，甚至觉得他们这是在倒吸牙膏。
但身边的爱车之人已经兴奋地握紧了拳头，在那里疯狂地捶著胸口，发泄心中的激动。
这辆车终於来了，他们终於可以体验陶铝发动机在赛场上驰骋的感觉了。
极快的加速度，极低的油耗。
这就是最完美的燃油车。
最完美的是，不是从华国偷渡而来，而是合法运输，由宝马公司在欧洲正式上市。
这意味著他们只需要花钱购买汽车，然后就可以轻鬆上牌，而不需要找托关係才能上牌行驶。
奥利弗.奇普策笑著继续介绍了起来。
“我们起步就是3.0tv级高性能的陶铝发动机，这台发动机由宝马的工程师和星河的工程师联合调教。
相比於华国版本，我们做了更激进的调整。
最大功率600马力，最大扭矩722牛米，百公里加速更是来到了……”
他稍微卖了一下关子，在舞台上走了走，但台下一些激动的粉丝已经在那里跺起了脚。
屏幕上爆发出来一个数字:3.8秒。
全场安静了半分钟，根本不敢相信这个数据。
普通家庭燃油车的百公里加速度一般在10~11秒，运动版车型的百公里加速度是7~9秒，宝马328或其它高功率版的车型百公里加速度也得6秒左右。
x6m作为性能车，上一代搭载4.4t v8发动机，百公里加速度也就只能做到4.2秒，在中大型suv里 ，已经是一个极强的成绩。
这一代换成3.0t发动机后，加速度反而更快。
台下的人根本不敢相信这个结果。
同样作为陶铝发动机，这个成绩比华国星途的加速度快了接近一倍。
这难道才是陶铝发动机的实力？
“油耗呢？”台下有人喊道。
x6m，可是出名的油老虎。换用以省油出名的陶铝发动机会出现奇蹟吗？
“市区工况，7.8l/100km，高速工况，7.3l/100km。”
台下的观眾差点傻住了，600的马力，3.8秒破百，市区油耗7.8升。
这三个数据放在一起简直像做梦，这是什么神仙数据。
“这不可能，这不符合物理。”有人大声地喊道。
奥利弗·奇普策没有反驳，曾经他也是这样以为，直到达成了合作。
一群井底之蛙，他点开了一段视频。
视频里，一辆全新的宝马x6m在纽博格林赛道飞驰。
镜头对著仪錶盘，时速表指针快速攀升，转速表指针跳动，油耗数字却稳定维持在7.5升左右。
很快，长达3分钟的视频结束，台下再次传来一阵掌声。
“这是实车测试。”奥利弗.奇普策说，“不相信的人可以自己去看，也可以驾驶我们的体验车亲自去测试。”
视频播放结束，大屏幕切换到下一页。
除了发动机，这台车还有以下配置:
“xdrive 智能四驱系统，带后桥差速锁。”
“自適应空气悬掛，可升降80mm。”
“m运动套件，包含m高性能卡钳，m运动方向盘，m运动座椅。”
“12.3英寸的全液晶仪錶盘，12.8英寸的中控屏，哈曼卡顿音响16扬声器。”
“华芯科技的智能泊车系统。”
一项项配置列了出来，拍照的观眾和记者全都露出了惊讶的表情。
准车主彻底高兴了。
不仅拥有极致的性能，还拥有极致的科技化，果然和华国合资后，宝马彻底变了。
这已经不是x6m，而是x6m升级版，所有人都在期待最后的价格。
奔驰、大眾、同样担心……
奥利弗.奇普策也点开了价格页面。
“现在，大家关心的问题是：价钱是多少？”
大屏幕上也展现了这台车所有的配置，相较於以往的版本有了大幅的升级，所以以前的价格也没有了参考性。
一些人也思考了，这么香的產品该卖多少钱呢？
20万欧。毕竟上一代这款產品，在欧洲的起售价是13. 6万欧，这一代大涨，来到20万欧也就顶天了吧？
但大屏幕上却掉出来一串惊人的数字:
“3.0t畅享版:39万欧。（部分高税地区45万欧）”
“3.0t尊贵版:42万欧。”
“3.0t豪华版：45万欧。”
“4.0t畅享版:45万欧。”
“4.0t尊贵版:47万欧。”
“4.0t豪华版:49万欧。”
所有版本部分高税地区都要加6万欧，6万只是最高价，这是一个浮动的数据。
后面也跟著一连串的名单。
价格一公布，现场没有任何掌声，反而都露出了疑惑的表情。
39万欧起步，这个价格相比於之前最低13万的起售价翻了接近三倍。
这已经不是离谱，而是离谱到上天。
合资不至於这么离谱吧？那是华国，人力资源很便宜。
不过有些人考虑到这是进口车，再加上欧洲的关税和税费，这个价格其实並不离谱。
仔细一想又很离谱。
比如之前的宝马x6m，在欧洲的售价也就是13.6万欧，在华国就是215万华国幣，上涨40~60%。这价格也是可以理解，但奥利弗.奇普策居然给他们涨了三倍。
据他所知，虽然工程师搬了过去，但欧区的定价权还是掌握在这个傢伙的手里。
这个价格……
好多人咬了咬牙，然后再次骂了起来。
“奥利弗.奇普策你个败类，帮华国人坑我们的钱。”
“带著你的垃圾车回去吧，德意志不欢迎你。”
“败类！”
但更多的人只是交头接耳，甚至是在发消息。
奥利弗.奇普策笑了笑：“我知道很多人会觉得这个贵。但我想说，这个价格，值。”
“因为你们买到的不是一台宝马，而是两种技术的结晶。
德国百年的造车工艺和华国最前沿的材料技术以及最新的科技成果。”
“现在，预定开启。
为了保证提车，建议大家先交定金，再试车，首批车型不多。下批再来，要一个月后。”
他话还没有说完的时候，台下的人群就已经开始涌动。
早就在旁边等著的欧洲富豪们纷纷涌上预定台。
一个穿著皮夹克的中年男人第一个衝到台前，从口袋里掏出信用卡:“我要一台，3.0t的豪华版，黑色。”
工作人员接过信用卡，开始录入信息，后面的人排起了长队。
有些人甚至僱佣人帮忙排队，自己去上前体验。
当天晚上，宝马官方公布数据:全新x6m欧洲首日订单，销量突破……
奔驰、宝马、大眾，每一家都有自己的发动机技术壁垒，但现在宝马居然用起了华国企业的发动机？
一些陪家人而来的观眾，对此毫不理解，甚至觉得他们这是在倒吸牙膏。
但身边的爱车之人已经兴奋地握紧了拳头，在那里疯狂地捶著胸口，发泄心中的激动。
这辆车终於来了，他们终於可以体验陶铝发动机在赛场上驰骋的感觉了。
极快的加速度，极低的油耗。
这就是最完美的燃油车。
最完美的是，不是从华国偷渡而来，而是合法运输，由宝马公司在欧洲正式上市。
这意味著他们只需要花钱购买汽车，然后就可以轻鬆上牌，而不需要找托关係才能上牌行驶。
奥利弗.奇普策笑著继续介绍了起来。
“我们起步就是3.0tv级高性能的陶铝发动机，这台发动机由宝马的工程师和星河的工程师联合调教。
相比於华国版本，我们做了更激进的调整。
最大功率600马力，最大扭矩722牛米，百公里加速更是来到了……”
他稍微卖了一下关子，在舞台上走了走，但台下一些激动的粉丝已经在那里跺起了脚。
屏幕上爆发出来一个数字:3.8秒。
全场安静了半分钟，根本不敢相信这个数据。
普通家庭燃油车的百公里加速度一般在10~11秒，运动版车型的百公里加速度是7~9秒，宝马328或其它高功率版的车型百公里加速度也得6秒左右。
x6m作为性能车，上一代搭载4.4t v8发动机，百公里加速度也就只能做到4.2秒，在中大型suv里 ，已经是一个极强的成绩。
这一代换成3.0t发动机后，加速度反而更快。
台下的人根本不敢相信这个结果。
同样作为陶铝发动机，这个成绩比华国星途的加速度快了接近一倍。
这难道才是陶铝发动机的实力？
“油耗呢？”台下有人喊道。
x6m，可是出名的油老虎。换用以省油出名的陶铝发动机会出现奇蹟吗？
“市区工况，7.8l/100km，高速工况，7.3l/100km。”
台下的观眾差点傻住了，600的马力，3.8秒破百，市区油耗7.8升。
这三个数据放在一起简直像做梦，这是什么神仙数据。
“这不可能，这不符合物理。”有人大声地喊道。
奥利弗·奇普策没有反驳，曾经他也是这样以为，直到达成了合作。
一群井底之蛙，他点开了一段视频。
视频里，一辆全新的宝马x6m在纽博格林赛道飞驰。
镜头对著仪錶盘，时速表指针快速攀升，转速表指针跳动，油耗数字却稳定维持在7.5升左右。
很快，长达3分钟的视频结束，台下再次传来一阵掌声。
“这是实车测试。”奥利弗.奇普策说，“不相信的人可以自己去看，也可以驾驶我们的体验车亲自去测试。”
视频播放结束，大屏幕切换到下一页。
除了发动机，这台车还有以下配置:
“xdrive 智能四驱系统，带后桥差速锁。”
“自適应空气悬掛，可升降80mm。”
“m运动套件，包含m高性能卡钳，m运动方向盘，m运动座椅。”
“12.3英寸的全液晶仪錶盘，12.8英寸的中控屏，哈曼卡顿音响16扬声器。”
“华芯科技的智能泊车系统。”
一项项配置列了出来，拍照的观眾和记者全都露出了惊讶的表情。
准车主彻底高兴了。
不仅拥有极致的性能，还拥有极致的科技化，果然和华国合资后，宝马彻底变了。
这已经不是x6m，而是x6m升级版，所有人都在期待最后的价格。
奔驰、大眾、同样担心……
奥利弗.奇普策也点开了价格页面。
“现在，大家关心的问题是：价钱是多少？”
大屏幕上也展现了这台车所有的配置，相较於以往的版本有了大幅的升级，所以以前的价格也没有了参考性。
一些人也思考了，这么香的產品该卖多少钱呢？
20万欧。毕竟上一代这款產品，在欧洲的起售价是13. 6万欧，这一代大涨，来到20万欧也就顶天了吧？
但大屏幕上却掉出来一串惊人的数字:
“3.0t畅享版:39万欧。（部分高税地区45万欧）”
“3.0t尊贵版:42万欧。”
“3.0t豪华版：45万欧。”
“4.0t畅享版:45万欧。”
“4.0t尊贵版:47万欧。”
“4.0t豪华版:49万欧。”
所有版本部分高税地区都要加6万欧，6万只是最高价，这是一个浮动的数据。
后面也跟著一连串的名单。
价格一公布，现场没有任何掌声，反而都露出了疑惑的表情。
39万欧起步，这个价格相比於之前最低13万的起售价翻了接近三倍。
这已经不是离谱，而是离谱到上天。
合资不至於这么离谱吧？那是华国，人力资源很便宜。
不过有些人考虑到这是进口车，再加上欧洲的关税和税费，这个价格其实並不离谱。
仔细一想又很离谱。
比如之前的宝马x6m，在欧洲的售价也就是13.6万欧，在华国就是215万华国幣，上涨40~60%。这价格也是可以理解，但奥利弗.奇普策居然给他们涨了三倍。
据他所知，虽然工程师搬了过去，但欧区的定价权还是掌握在这个傢伙的手里。
这个价格……
好多人咬了咬牙，然后再次骂了起来。
“奥利弗.奇普策你个败类，帮华国人坑我们的钱。”
“带著你的垃圾车回去吧，德意志不欢迎你。”
“败类！”
但更多的人只是交头接耳，甚至是在发消息。
奥利弗.奇普策笑了笑：“我知道很多人会觉得这个贵。但我想说，这个价格，值。”
“因为你们买到的不是一台宝马，而是两种技术的结晶。
德国百年的造车工艺和华国最前沿的材料技术以及最新的科技成果。”
“现在，预定开启。
为了保证提车，建议大家先交定金，再试车，首批车型不多。下批再来，要一个月后。”
他话还没有说完的时候，台下的人群就已经开始涌动。
早就在旁边等著的欧洲富豪们纷纷涌上预定台。
一个穿著皮夹克的中年男人第一个衝到台前，从口袋里掏出信用卡:“我要一台，3.0t的豪华版，黑色。”
工作人员接过信用卡，开始录入信息，后面的人排起了长队。
有些人甚至僱佣人帮忙排队，自己去上前体验。
当天晚上，宝马官方公布数据:全新x6m欧洲首日订单，销量突破……